современные на АКПП тоже маневренные.

Вот это еще один существенный плюс механики лично для меня. На механике сам регулируешь время переключения и мне так надежнее. Не часто, к счастью, приходилось пользоваться, но иногда это здорово выручало. Как-то на Варшавке ехала (около 40 на второй передаче) по левой полосе и машина справа начала перестраиваться прямо в меня, не заметил. От столкновения спасла только третья передача и газ, моментально набрала скорость и удалось объехать. На автомате она бы не набрала так скорость. Ну или должна быть какая-то очень крутая машина.
У родителей была похожая ситуация на трассе.

Europe_13
а на автобане все же лучше механика, шоб не заснуть))) хотя если на механике поставить круиз смысл в механике тоже исчезает)))) но в городе я с тобой согласна, автомат намнооооооооого удобнее.

tomusik, a вот круиз контроль-моя мечта. Когда долго еду,мне надоедает давить на газ,нога все время в напряжении и очень хочется её просто поставить рядом с педалью.

и мозгхии
я злилась, когда человек на круиз-контроле еще и Формулу-1 онлайн на телефоне смотрел

как по мне, то не совсем корректное сравнение. Мало кто получает удовольствие от мытья/стирки ручками. И тут вопрос исключительно в месте/финансах. А на механике многим нравится ездить ))) Знаю нескольких девочек, и еще больше мальчиков, которые получают удовольствие от переключения передач и ощущения машины )))

И вообще я за производство автомобилей исключительно на механике, чтобы те, кто умеет ездить только на автомате и не осилят механику, ходили пешком, на дорогах будет меньше машин, а на парковках больше места 

Это спорный вопрос. В салоне если брать, то да, автомат дороже. А если на вторичке - не всегда КП определяет цену. Да и если у человека есть деньги на новую машину в салоне, то часто пару тысяч за АКП уже большой роли не играет. Поэтому чаще выбор осознанный, а не вынужденный из-за цены. Разве что цена определяет дальнейшее обслуживание. Типа как раньше дизели хвататали, хоть они и дороже были, потому что ездить и ремонтировать дешевле.
Я бы машину старше лет 5ти на вторичке на автомате не рискнула брать.

согласна ))) Это чисто личное предпочтение, а не зло )) Смешно просто, когда говорят, что на механике ездят те, кому на автомат не хватило ))
Ну и в силу "нежности" АКП, покупать машину с ним в идеале новую или совсем немного б/у. Это вам почти любой механик скажет.

Irina
меняйте механика. 

я ж говорю, вы в машинах не разбираетесь)))

Отредактировано tomusik (17-07-2015 15:31:43)

даже не подумаю    он у нас очень клевый и его словам доверяю ))) Ресурс АКПП не такой уж и большой - около 200.000 км и сильно зависит от многих факторов. Поэтому чем новее авто, тем больше шансов, что с КП не возникнет проблем в ближайшее время.

даже не думала претендовать на звание автоэксперта ))))
Просто сравните любое авто новое в салоне, сколько переплата за АКПП? Первое, что открылось: Kia Rio в базовой комплектации - 10600$ с механикой, а с АКПП - на 800$ дороже. Т.е это плюс 8% к цене. Странно полагать, что тот, что насобирал 11 штук на новую машину и прям мечтает об автомате, не найдет еще 800. А если машина за 20 штук?
Наверное действительно не понимаю, что люди машины в салоне за последние гроши покупают и потом мучаются все жизнь на механике 
На вторичке разницы между КП почти нет, там уже от общего состояния зависит. Мы свою ауди на механике продавали девушке и ни она, ни муж не заикнулись даже о снижении цены из-за МКПП, хотя было полно тогда объявлений с такими же характеристиками машин, на автомате и дешевле.

Irina
а кто говорил о цене?

Улыбнуло)

Я почитала эту тему, почитала недавние споры про стиль вождения и у меня сложилось впечатление, что некоторые постоянно пытаются что-то кому-то на дороге доказать..
Я лично на машине просто вожу себя и детей, стараюсь по правилам. И на автомате мне это уже 10 лет делать намного удобнее, чем на механике

если про меня, то я (честно причестно  ) на дороге никому ничего не доказываю. Тоже вожу чисто для себя. Но для меня вождение - это не необходимость, а в первую очередь удовольствие. Мне даже в моменты накатившейся грустишки помогает покататься, особенно вечерком с хорошей музыкой. Возможно, поэтому мне комфортнее с механикой - ощущение единого целого с машиной, это если совсем загоняться

Ну еще может на 1% повлияли разговоры мужчин о женщинах за рулем )))) Когда видят, что у тебя механика и ты даже нормально на ней едешь, прям уважение в глазах и "обезьяны с гранатой" все, кроме тебя